"एफिल टावर से ऊंचा पुल: 266 KMPH के तूफान से लेकर भूकंप-धमाके तक बेअसर, जानें चिनाब ब्रिज में और क्

272 किलोमीटर लंबी उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना, जिसका उद्घाटन प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया जाना है, एक विद्युतीकृत रेलवे गलियारा है जिसमें 36 सुरंगें और 943 पुल हैं।

इसका मुख्य आकर्षण कटरा-बनिहाल खंड है, जहां 111 किलोमीटर लंबे खंड में से 97.42 किलोमीटर हिस्सा या तो सुरंगों या पुलों के ऊपर से गुजरता है।इस खंड में टी-50 सुरंग भी शामिल है, जो लगभग 13 किलोमीटर लंबी है और भारत की सबसे लंबी रेलवे सुरंग है।रेलवे बोर्ड के सूचना एवं प्रचार के कार्यकारी निदेशक दिलीप कुमार ने कहा कि यूएसबीआरएल परियोजना में 111 किलोमीटर में फैले कटरा-बनिहाल खंड में अकेले 97.42 किलोमीटर क्षेत्र में सुरंगें और पुल हैं।

कुमार ने कहा, "आज प्रधानमंत्री यूएसबीआरएल (उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक) परियोजना को राष्ट्र को समर्पित करेंगे। इसके अलावा प्रधानमंत्री दो महत्वपूर्ण पुलों का भी उद्घाटन करेंगे, दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्च ब्रिज - चिनाब ब्रिज और भारत का पहला केबल-स्टेड रेल ब्रिज, अंजी ब्रिज... यह 272 किलोमीटर की परियोजना है, एक विद्युतीकृत परियोजना है जिसके तहत हमने 36 सुरंगें, 943 पुल बनाए हैं। कटरा-बनिहाल खंड विशेष रूप से पुलों और सुरंगों के लिए जाना जाएगा क्योंकि इस 111 किलोमीटर लंबे खंड का 97.42 किमी हिस्सा या तो पुल या सुरंग से होकर गुजरेगा। इसमें भारतीय रेलवे की सबसे लंबी सुरंग, टी50 भी है - यह लगभग 1,000 फीट की ऊंचाई पर है।"उन्होंने आगे कहा कि चिनाब रेलवे ब्रिज, जिसका उद्घाटन भी प्रधानमंत्री द्वारा किया जाएगा, 359 मीटर ऊंचा है - जो एफिल टॉवर से 35 मीटर ऊंचा है।

दोनों पुलों के इंजीनियरिंग महत्व का वर्णन करते हुए कुमार ने कहा कि इन्हें विशेष रूप से भूकंप और तेज हवाओं को झेलने के लिए डिजाइन किया गया है।उन्होंने कहा, "चिनाब नदी पर बना पुल ऐतिहासिक इंजीनियरिंग का चमत्कार है।हमने एफिल टॉवर (ऊंचाई में) को पीछे छोड़ दिया है और यह पुल 359 मीटर ऊंचा है।एफिल टॉवर से 35 मीटर ऊंचा और कुतुब मीनार से पांच गुना ऊंचा है। इस पुल पर कुल 29,800 मीट्रिक टन स्टील का इस्तेमाल किया गया है। यह भूकंपीय क्षेत्र 5 में स्थित है, लेकिन इसे इस तरह से बनाया गया है कि यह मजबूत झटकों को भी झेल सके। तेज हवाओं में भी पुल बरकरार रहेगा।अंजी ब्रिज के पास, हवा की गति लगभग 225 किमी प्रति घंटा है। इसलिए, उस पुल को भी उसी के अनुसार डिजाइन किया गया है। उस पुल में 96 केबल हैं और इसके निर्माण में 849 मीट्रिक टन स्टील का इस्तेमाल किया गया है, और 725 किमी लंबा और 331 किमी ऊंचा है... ये दोनों पुल अपने आप में अनूठे हैं।"

प्रधानमंत्री द्वारा हरी झंडी दिखाए जाने वाली वंदे भारत ट्रेनों के समय और सुविधाओं के बारे में बताते हुए, कुमार ने कहा, "रेलवे ने इस खंड (उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक) पर दो ट्रेनें चलाने का फैसला किया है। दो वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनें श्री माता वैष्णो देवी, कटरा से श्रीनगर के लिए प्रतिदिन चलेंगी। एक ट्रेन सुबह 8.10 बजे और दूसरी 1455 बजे (दोपहर 2.55 बजे) रवाना होगी। सुबह 8.10 बजे रवाना होने वाली ट्रेन बनिहाल से गुजरते हुए करीब 3 घंटे में सुबह 11.10 बजे श्रीनगर पहुंचेगी। 1455 बजे (दोपहर 2.55 बजे) रवाना होने वाली ट्रेन शाम 6 बजे श्रीनगर पहुंचेगी। विपरीत दिशा की बात करें तो 26404 ट्रेन प्रतिदिन सुबह 8 बजे श्रीनगर से रवाना होगी और यह श्री माता वैष्णो देवी, कटरा स्टेशन पहुंचेगी ट्रेन में एक्जीक्यूटिव क्लास और चेयर कार सहित आठ कोच होंगे।272 किलोमीटर लम्बी इस परियोजना का निर्माण 43,780 करोड़ रुपये की लागत से किया गया है, जिसमें 119 किलोमीटर तक फैली 36 सुरंगें और 943 पुल शामिल हैं।

नदी से 359 मीटर की ऊंचाई पर स्थित वास्तुकला का चमत्कार चेनाब रेल पुल दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्च ब्रिज है। यह 1,315 मीटर लंबा स्टील आर्च ब्रिज है जिसे भूकंपीय और हवा की स्थिति का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस पुल का एक प्रमुख प्रभाव जम्मू और श्रीनगर के बीच संपर्क को बढ़ाना होगा। पुल पर चलने वाली वंदे भारत ट्रेन के ज़रिए कटरा और श्रीनगर के बीच यात्रा करने में सिर्फ़ 3 घंटे लगेंगे, जिससे मौजूदा यात्रा समय में 2-3 घंटे की कमी आएगी।प्रधानमंत्री श्री माता वैष्णो देवी कटरा से श्रीनगर और वापस जाने वाली दो वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को भी हरी झंडी दिखाएंगे। ये ट्रेनें निवासियों, पर्यटकों और तीर्थयात्रियों के अलावा अन्य लोगों के लिए एक तेज़, आरामदायक और विश्वसनीय यात्रा विकल्प प्रदान करेंगी।