उत्तरकाशी टनल हादसाः फिर मलबा गिरने से रुका बचाव कार्य, कर्मचारी सुरंग से आए बाहर

उत्तरकाशी सुरंग में ड्रिलिंग मशीन की ओर गिरे मलबे के कारण आई बाधा के बाद शुक्रवार को बचाव अभियान कुछ देर के लिए रोक दिया गया। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, सुरंग में 5वीं ट्यूब डालते समय मलबा मशीन की ओर गिरने लगा। आपदा के बाद, कर्मचारी तुरंत सुरंग से बाहर निकल गए और ऑपरेशन लगभग एक घंटे के लिए रोक दिया गया।

बचाव दल ने सिल्कयारा सुरंग के अंदर फंसे 40 श्रमिकों को मुक्त कराने के लिए चल रहे अभियान में रात भर में महत्वपूर्ण प्रगति की थी, जिसमें 900 मिमी के व्यास और 6 मीटर की लंबाई वाले पांच पाइप अब पूरी तरह से मलबे में डाले गए थे। हालाँकि, मलबे के भीतर एक कठोर पदार्थ की उपस्थिति ने ड्रिलिंग प्रक्रिया को अस्थायी रूप से रोक दिया।

डायमंड-बिट मशीनों की मदद से बाधा को दूर किया गया और उसके तुरंत बाद ड्रिलिंग फिर से शुरू हो गई। आपातकालीन संचालन केंद्र के सिल्कयारा नियंत्रण कक्ष ने कहा कि शुक्रवार सुबह 6 बजे तक, उन्नत बरमा ड्रिलिंग मशीन ने सुरंग के भीतर जमा हुए मलबे के 25 मीटर तक ड्रिल किया था।

अधिकारियों ने कहा कि फंसे हुए श्रमिकों तक पहुंचने के लिए 30 से 40 मीटर और मलबा हटाने की जरूरत है। उन्होंने बताया कि ऑगर मशीन अपनी पूरी क्षमता से काम कर रही थी, इसलिए श्रमिकों को जल्द से जल्द बचाया जा सका।

एक छोटी बरमा मशीन की मदद से मलबे में स्टील पाइप डालने के पिछले प्रयास विफल होने के बाद, भारतीय वायु सेना (आईएएफ) ने अपने सी-130 हरक्यूलिस परिवहन विमानों पर उपकरणों को भागों में 30 किलोमीटर दूर एक हवाई पट्टी पर उड़ाया था।

अधिकारियों ने कहा कि पहली ड्रिलिंग मशीन बहुत धीमी होने और तकनीकी समस्याएं उत्पन्न होने के बाद बरमा मशीन को उड़ाया गया था। साथ ही, सुरंग के अंदर मलबा गिरने से पहले उपकरण क्षतिग्रस्त हो गए और मंगलवार को दो बचावकर्मी घायल हो गए।

एनएचआईडीसीएल के निदेशक अंशू मनीष खलखो ने पहले कहा था कि 25 टन की नई बरमा मशीन प्रति घंटे 4-5 मीटर ड्रिल करने की क्षमता रखती है। साइट पर लाने के बाद मशीन को रात भर स्थापित किया गया और गुरुवार को चालू कर दिया गया। खलखो के मुताबिक, "उत्तरकाशी में सुरंग ढहने वाली जगह पर एयरलिफ्ट की गई मशीन का इंस्टालेशन हो चुका है। बाकी प्रक्रिया की जा रही है।"