दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) ने मंगलवार को गोल्डन लाइन पर चौथे चरण के विस्तार में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की, तुगलकाबाद-एयरोसिटी कॉरिडोर पर छतरपुर मंदिर और इग्नू स्टेशन के बीच एक भूमिगत सुरंग का निर्माण पूरा किया।
डीएमआरसी ने एक बयान में कहा, "टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) ने 1,475 मीटर लंबी सुरंग का निर्माण पूरा करने के बाद इग्नू स्टेशन पर सुरंग खोदी। 97 मीटर लंबी टीबीएम का उपयोग करके यह सफलता हासिल की गई, जिसमें ऊपर और नीचे की आवाजाही के लिए दो समानांतर गोलाकार सुरंगें बनाई गई हैं।"
लगभग 26 मीटर की औसत गहराई पर निर्मित, अधिकतम गहराई 36 मीटर और न्यूनतम 15 मीटर के साथ, यह सुरंग दिल्ली मेट्रो की सबसे गहरी सुरंगों में से एक है। बयान में कहा गया है कि इसमें 1,048 रिंग हैं, जिनका आंतरिक व्यास 5.8 मीटर है।
डीएमआरसी के कॉरपोरेट कम्युनिकेशंस के प्रधान कार्यकारी निदेशक अनुज दयाल ने कहा कि यह सफलता हमारे चरण 4 के विस्तार में एक और महत्वपूर्ण कदम है, जो निर्बाध प्रगति सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण भूवैज्ञानिक चुनौतियों को पार कर रहा है। सुरंग का निर्माण अर्थ प्रेशर बैलेंसिंग मेथड (ईपीबीएम) का उपयोग करके किया गया था, जिसमें मुंडका में एक मशीनीकृत कास्टिंग यार्ड में निर्मित प्रीकास्ट कंक्रीट सुरंग के छल्ले थे।
डीएमआरसी ने कहा, ताकत के विकास में तेजी लाने के लिए कंक्रीट खंडों को भाप से ठीक किया गया था। 4 दिसंबर, 2023 को शुरू होने वाली सुरंग निर्माण मुहिम को तीव्र ढाल और अभ्रक और कठोर चट्टान सहित विविध भूवैज्ञानिक स्थितियों के कारण चुनौतियों का सामना करना पड़ा। इन कारकों ने स्क्रू बरमा को नुकसान पहुंचाया, जिसे प्रक्रिया के दौरान बदलना पड़ा।
