राज्य के बुनियादी ढांचे और पर्यटन को बढ़ावा देते हुए, मुख्यमंत्री प्रेम सिंह तमांग ने डिस्कवर रबॉन्ग चो-डीज़ो फेस्ट 2025 के अंतिम दिन घोषणा की कि पश्चिम बंगाल में सिलीगुड़ी (सेवोक) को सिक्किम से जोड़ने वाली लंबे समय से प्रतीक्षित रेलवे परियोजना 2027 तक पूरी हो जाएगी।
इस परियोजना से कनेक्टिविटी में उल्लेखनीय सुधार होने की उम्मीद है, जिससे पर्यटकों के लिए राज्य की यात्रा आसान और अधिक सुलभ हो जाएगी।इसके अतिरिक्त, मुख्यमंत्री तमांग ने क्षेत्र के परिवहन नेटवर्क को और बढ़ाने के लिए मेली से सिंगतम राजमार्ग के निर्माण की योजना का खुलासा किया।
राष्ट्रीय राजमार्ग 10 (NH10) पर रखरखाव का काम फिलहाल जारी है. एक बार पूरा होने पर, सिलीगुड़ी और सिक्किम के बीच यात्रा का समय घटकर केवल दो घंटे रह जाने की उम्मीद है।इस बीच, परिचालन दक्षता में सुधार, देरी को कम करने और कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए, पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) ने अप्रैल 2024 और मार्च 2025 के बीच 11 रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) और 26 रोड अंडर ब्रिज (आरयूबी) का निर्माण किया है।
इस अवधि के दौरान 28 मानवयुक्त लेवल क्रॉसिंग (एमएलसी) को खत्म करने के साथ, एनएफआर ने असम, बिहार और पश्चिम बंगाल में रेलवे सुरक्षा और बुनियादी ढांचे को बढ़ाने में महत्वपूर्ण प्रगति की है।
नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवे के सीपीआरओ कपिंजल किशोर शर्मा ने कहा कि अप्रैल 2024 और मार्च 2025 के बीच, नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवे ने रोड ओवर ब्रिज (आरओबी), रोड अंडर ब्रिज (आरयूबी), लो हाइट सबवे (एलएचएस), डायरेक्ट क्लोजर और नियोजित डायवर्जन के संयोजन के माध्यम से 28 मानवयुक्त लेवल क्रॉसिंग (एमएलसी) को समाप्त कर दिया।
उन्होंने आगे कहा कि ये बुनियादी ढांचा उन्नयन राज्य सरकारों और अन्य हितधारकों के समन्वय में भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई), रेलवे डिवीजनों, निर्माण विंग और जमा एजेंसियों जैसी विभिन्न एजेंसियों द्वारा किया गया था।कपिंजल किशोर शर्मा ने यह भी उल्लेख किया कि इन विकासों ने पूर्वोत्तर भारत में परिवहन परिदृश्य को बदलना शुरू कर दिया है। उल्लेखनीय लाभों में दुर्घटना-संभावित लेवल क्रॉसिंग को समाप्त करना, सड़क की भीड़ और यात्रा में देरी में कमी, निर्बाध ट्रेन संचालन और रसद और यात्री आंदोलन में समग्र सुधार शामिल हैं।
