उत्तराखंड के उत्तरकाशी जिले में एक निर्माणाधीन सुरंग का एक हिस्सा ढहने के दो दिन बाद भी उसके नीचे फंसे 40 श्रमिकों को बचाने के प्रयास जारी हैं। अधिकारियों ने कहा है कि सुरंग में पाइप के जरिए ऑक्सीजन पहुंचाई जा रही है और श्रमिकों को भोजन और पानी भी उपलब्ध कराया जा रहा है।
जबकि श्रमिकों के साथ संपर्क स्थापित किया गया है और कहा जाता है कि वे सुरक्षित हैं, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने कहा है कि उन्हें निकालने में एक और दिन लग सकता है। सुरंग का दौरा करने वाले सचिव आपदा प्रबंधन रंजीत कुमार सिन्हा ने कहा कि फंसे हुए मजदूरों को मंगलवार रात या बुधवार तक बचाया जा सकता है।
जैसा कि अधिकारियों ने श्रमिकों को बचाने के लिए योजना को गति दी है, दुर्घटना स्थल पर एक फील्ड अस्पताल स्थापित किया गया है और श्रमिकों को चिकित्सा जांच और उपचार के लिए ले जाने के लिए उचित संख्या में एम्बुलेंस तैनात की गई हैं।
श्रमिकों में से एक गब्बर सिंह नेगी के बेटे को मंगलवार को अपने पिता से बात करने का मौका मिला। उनकी संक्षिप्त बातचीत के बाद उन्होंने बताया कि पिता ने कहा कि वे ठीक हैं। रविवार को ब्रह्मखाल-यमुनोत्री राष्ट्रीय राजमार्ग पर सिल्क्यारा और डंडालगांव के बीच निर्माणाधीन सुरंग का एक हिस्सा ढह गया।
फंसे हुए 40 श्रमिकों को निकालने के लिए 900 मिमी व्यास के बड़े पाइप और ड्रिलिंग मशीनें सोमवार रात को साइट पर पहुंचीं। बचावकर्मियों ने फंसे हुए श्रमिकों तक मलबे के माध्यम से पाइपों को पार करने के लिए क्षैतिज ड्रिलिंग के लिए बरमा मशीन के लिए एक मंच तैयार करना शुरू कर दिया। फिलहाल इसी तरीके से श्रमिकों को ऑक्सीजन और अन्य जरूरी सामान मुहैया कराया जा रहा है।
ऐसी तकनीक, जिसे 'ट्रेंचलेस' तकनीक कहा जाता है, फंसे हुए श्रमिकों को पाइपों के माध्यम से रेंगने की अनुमति देगी। ये पाइप उस मलबे से होकर गुजरेंगे जिसे पूरी तरह साफ नहीं किया जा सकेगा।"पहले दो दिनों में, भारी उत्खनन मशीनों का उपयोग करके मलबा हटाने और 'शॉटक्रीट विधि' का उपयोग करके अधिक मलबे को गिरने से रोकने की योजना केवल आंशिक रूप से सफल रही है।
शॉटक्रेटिंग के तहत, जैसे ही मलबा हटा दिया जाता है, कंक्रीट को और अधिक गिरने से रोकने के लिए उच्च दबाव पर गोली मार दी जाती है।" रिपोर्ट में कहा गया है कि नई 'ट्रेंचलेस' पद्धति को अपनाया जा रहा है क्योंकि 'शॉर्टक्रेटिंग' तकनीक के तहत सुरंग के ऊपरी हिस्से से गिरने वाले मलबे ने योजना में बाधा उत्पन्न की है।
नई 'ट्रेंचलेस तकनीक' श्रमिकों तक पहुंचने का न्यूनतम आक्रामक तरीका है क्योंकि इससे मलबे और सुरंग में न्यूनतम अस्थिरता पैदा होगी। "इसके संचालन के पीछे मूल सिद्धांत में एक सर्पिल ब्लेड को घुमाना और सामग्री को ड्रिल किए जा रहे छेद से दूर धकेलना शामिल है। एक बार ड्रिल किए जाने के बाद, एमएस [माइल्ड स्टील] पाइप को मलबे के ढेर के माध्यम से धकेला जा सकता है, जिससे अंदर के लोगों के लिए पर्याप्त चौड़ा रास्ता बन जाता है। क्रॉल थ्रू... 'ट्रेंचलेस' तकनीक सुरंग ढहने के बचाव कार्यों में मूल्यवान हो सकती है, ताकि ढहने को और अधिक खराब किए बिना या अधिक नुकसान पहुंचाए बिना भूमिगत फंसे व्यक्तियों तक पहुंच सके और उन्हें बचाया जा सके। ये तरीके महत्वपूर्ण खुदाई के बिना फंसे हुए व्यक्तियों तक पहुंचने का एक रास्ता प्रदान करते हैं, जिससे आगे संरचनात्मक अस्थिरता का खतरा कम हो जाता है।"
एक बयान के अनुसार, बचाव के लिए मलबे में पाइप डालने की निगरानी के लिए राज्य सिंचाई विभाग के पांच विशेषज्ञ इंजीनियर भी साइट पर पहुंचे हैं। कुल मिलाकर, राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ), राज्य आपदा प्रतिक्रिया बल (एसडीआरएफ), भारत-तिब्बत सीमा पुलिस (आईटीबीपी), सीमा सड़क संगठन (बीआरओ), रैपिड एक्शन फोर्स (आरएएफ) और राज्य के लगभग 160 कर्मी स्वास्थ्य विभाग मौके पर है। रविवार से ही राहत और बचाव के प्रयासों में लगे हुए हैं।
किसी भी आपातकालीन स्वास्थ्य स्थिति से निपटने के लिए दुर्घटना स्थल पर एक फील्ड अस्पताल स्थापित किया गया है। इसके अलावा, श्रमिकों को निकालने के बाद चिकित्सा परीक्षण और उपचार के लिए ले जाने के लिए एम्बुलेंस भी तैनात की गई हैं।
रिपोर्ट के अनुसार, "उत्तरकाशी के मुख्य चिकित्सा अधिकारी आरसीएस पंवार ने कहा कि सुरंग के पास छह बिस्तरों वाला एक अस्थायी अस्पताल स्थापित किया गया है और फंसे हुए श्रमिकों को निकालने के बाद तत्काल चिकित्सा देखभाल प्रदान करने के लिए चिकित्सा टीमों के साथ 10 एम्बुलेंस तैनात की गई हैं।"
भूस्खलन के बाद सुरंग के आंशिक रूप से ढहने की परिस्थितियों की जांच के लिए उत्तराखंड भूस्खलन न्यूनीकरण और प्रबंधन केंद्र की अध्यक्षता में छह सदस्यीय तकनीकी समिति का गठन किया गया है। समिति को घटना पर एक रिपोर्ट तैयार करने और उसे राज्य सरकार को सौंपने का आदेश दिया गया है। टीम में उत्तराखंड राज्य आपदा प्रबंधन प्राधिकरण, भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण, केंद्रीय भवन अनुसंधान संस्थान, आईआईटी-रुड़की और वाडिया इंस्टीट्यूट ऑफ हिमालयन जियोलॉजी के वैज्ञानिक और अधिकारी भी शामिल हैं।
इस बीच, पर्यावरणविदों ने चेतावनी दी है कि अगर पारिस्थितिक चिंताओं पर ध्यान नहीं दिया गया तो ऐसी भयावह घटनाएं होती रहेंगी। राज्य योजना आयोग के पूर्व सलाहकार, हर्षपति उनियाल ने कहा, "ये सभी मौसम वाली सड़कें उत्तराखंड के लिए एक त्रासदी हैं, खासकर उनके चौड़ीकरण के लिए इस्तेमाल की जा रही गलत तकनीकों के कारण। नदी घाटी संरेखण को सुरक्षित नहीं माना जा सकता है। यदि आप परेशान करते हैं ढलानों, भूस्खलन जैसी आपदाएँ अपरिहार्य हैं।"
इन मुद्दों पर मुखर रहने वाले सामाजिक कार्यकर्ता शिवानंद चमोली ने कहा कि हिमालय की संवेदनशीलता को देखते हुए विकास परियोजनाओं को अनुमति देने से पहले हर पहलू से जांच की जानी चाहिए। फंसे हुए 40 श्रमिकों में झारखंड से 15, उत्तर प्रदेश से आठ, ओडिशा से पांच, बिहार से चार, पश्चिम बंगाल से तीन, उत्तराखंड और असम से दो-दो और हिमाचल प्रदेश से एक शामिल है।
