अमृतसर और गुवाहाटी के बीच चलने वाली एक पार्सल ट्रेन में यात्रा करने वाले रेलवे कर्मचारी हाल ही में एक दुर्घटना का शिकार होने से बच गए। चल रहे ट्रैक की मरम्मत के काम से अनजान पार्सल ट्रेन के लोको पायलट (ड्राइवर) को मरम्मत स्थल से 10 मीटर पहले ही इमरजेंसी ब्रेक लगाना पड़ा। बताया जा रहा है कि मरम्मत को लेकर ट्रेन के चालक दल को कोई पूर्व सूचना नहीं मिली। घटना हरियाणा के केसरी और बरारा रेलवे स्टेशनों के बीच हुई। सूत्रों के अनुसार, इंजीनियरिंग कर्मचारी लोको पायलट को सावधान किए बिना या साइट के पास ट्रैक पर कोई डिस्प्ले बोर्ड लगाने के बिना ट्रैक पर काम कर रहे थे।
ट्रैक रिपेयर साइट के एक सूत्र ने बताया, “साइट से केवल 10 मीटर पहले आपातकालीन ब्रेक लगाकर ट्रेन को रोक दिया गया था। पार्सल ट्रेन जिस ट्रैक पर दौड़ रही थी, उसके पैंडुलम क्लिप खुले हुए थे, जिसके कारण ट्रेन पटरी से उतर गई। इस दौरान ट्रेन के केबिन में एक ड्राइवर, एक सहायक ड्राइवर और एक मुख्य लोको इंस्पेक्टर मौजूद थे।
यह घटना कई ऐसी घटनाओं और दुर्घटनाओं में से एक है जो पिछले कुछ वर्षों में हुई हैं। उदाहरण के लिए अगस्त 2017 में, उत्तर प्रदेश के मुजफ्फरनगर जिले में खतौली में पुरी-हरिद्वार उत्कल एक्सप्रेस पटरी की मरम्मत करने वाले अधिकारियों के बीच संवादहीनता के कारण पटरी से उतर गई थी। दुर्घटना में 20 से अधिक लोग मारे गए और 100 घायल हो गए।
भारतीय रेलवे ने विभिन्न स्थितियों जैसे कि आपातकालीन मरम्मत, अस्थायी मरम्मत और स्थायी मरम्मत में पटरियों की मरम्मत के लिए मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) जारी की है। प्रत्येक प्रकार की मरम्मत के लिए एक सेट प्रोटोकॉल है जिसमें ट्रेन चालक दल को पूर्व सूचना देना शामिल है। कोविड -19 महामारी की शुरुआत के बाद से भारतीय रेलवे ने आवश्यक वस्तुओं के परिवहन के लिए विभिन्न मार्गों पर देश भर में 100 से अधिक पार्सल ट्रेनें शुरू की हैं।
‘आउटलुक’ से बात करते हुए उत्तर रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी दीपक कुमार ने कहा है कि भविष्य में ऐसी घटनाओं से बचने के लिए "आवश्यक कार्रवाई की जा रही है।"
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