मई में उत्तराखंड में छह लोगों की मौत वाले हेलीकॉप्टर दुर्घटना की प्रारंभिक जांच में पाया गया है कि हेलीकॉप्टर का मुख्य रोटर ब्लेड ऊपर से गुजर रहे फाइबर केबल से टकराया था, जिसके बाद वह पहाड़ी से नीचे गिरकर एक पेड़ से टकरा गया था।
विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) ने शनिवार को कहा कि जांच दल दुर्घटना के मूल कारण का पता लगाने के लिए आगे की कार्रवाई पर काम कर रहा है।
एयरोट्रांस सर्विसेज प्राइवेट लिमिटेड द्वारा संचालित 17 वर्ष पुराना बेल 407 हेलीकॉप्टर, जिसमें छह यात्री सवार थे, 8 मई को उड़ान भरने के 24 मिनट बाद ही दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस दुर्घटना में पायलट और पांच यात्रियों की मौत हो गई, जबकि एक यात्री गंभीर रूप से घायल हो गया।
एएआईबी ने बताया कि 8 मई को सुबह 8.11 बजे खरसाली हेलीपैड से उड़ान भरने वाला हेलीकॉप्टर दुर्घटना में नष्ट हो गया, लेकिन उसमें आग नहीं लगी। यह दुर्घटना उत्तरकाशी के गंगनानी में सुबह 8.35 बजे हुई।
अपनी पांच पन्नों की रिपोर्ट में एएआईबी ने कहा कि हेलीकॉप्टर निर्धारित ऊंचाई से नीचे उतरने से पहले 20 मिनट तक उड़ता रहा।
इसमें कहा गया, "शुरुआत में, पायलट ने उत्तरकाशी में गंगनानी के पास उत्तरकाशी-गंगोत्री रोड (एनएच 34) पर उतरने का प्रयास किया। लैंडिंग के प्रयास के दौरान, हेलीकॉप्टर का मुख्य रोटर ब्लेड सड़क के समानांतर चल रही एक ओवरहेड फाइबर केबल से टकरा गया।"
इसमें कहा गया है, "इससे सड़क किनारे लगे कुछ धातु के बैरिकेड भी क्षतिग्रस्त हो गए। हालाँकि, हेलीकॉप्टर उतर नहीं सका और पहाड़ी से नीचे गिर गया। अंततः, यह लगभग 250 फीट गहरी खाई में एक पेड़ से टकराकर रुक गया।"
रोल्स रॉयस इंजन से संचालित इस हेलीकॉप्टर का निर्माण 2008 में किया गया था। अमेरिकी राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड और कनाडा के परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने जांच के लिए मान्यता प्राप्त प्रतिनिधियों और तकनीकी सलाहकारों की नियुक्ति की है।
रिपोर्ट में कहा गया है, "जांच दल मूल कारणों का पता लगाने के लिए आगे की कार्रवाई के लिए उनके साथ समन्वय कर रहा है।"
