दिल्ली सरकार ने मंगलवार दोपहर शहर के कई हिस्सों में क्लाउड सीडिंग की। मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता कैबिनेट में पर्यावरण मंत्री ने कहा कि यह प्रदूषण के स्तर को कम करने के उद्देश्य से कृत्रिम वर्षा के समाधान की खोज के प्रयासों का हिस्सा था।
गौरतलब है कि यह ऑपरेशन आईआईटी-कानपुर द्वारा नमक आधारित और सिल्वर आयोडाइड फ्लेयर्स से सुसज्जित सेसना विमान का उपयोग करके किया गया था, जिससे वर्षा हो सके।
विमान ने मेरठ की ओर से दिल्ली में प्रवेश किया और खराब दृश्यता के कारण प्रयोग निर्धारित समय दोपहर 12:30 बजे से थोड़ा विलंबित हुआ। पहली बार क्लाउड-सीडिंग परीक्षण उड़ान 23 अक्टूबर को आयोजित की गई, जिससे 28-30 अक्टूबर को होने वाले कृत्रिम वर्षा संचालन का मार्ग प्रशस्त हुआ।
सिरसा ने कहा कि कवर किए गए क्षेत्र खेकड़ा, बुराड़ी, उत्तरी करोल बाग और मयूर विहार हैं। उन्होंने आगे बताया कि इस प्रक्रिया के दौरान आठ फ्लेयर्स का उपयोग किया गया, जिनमें से प्रत्येक का वजन 2 से 2.5 किलोग्राम के बीच था।
सिरसा ने एक वीडियो बयान में कहा, "क्लाउड सीडिंग का दूसरा ट्रायल दिल्ली में किया गया है। यह आईआईटी कानपुर द्वारा सेसना एयरक्राफ्ट के जरिए किया गया। विमान ने मेरठ की दिशा से दिल्ली में प्रवेश किया। इसके तहत खेकड़ा, बुराड़ी, नॉर्थ करोल बाग, मयूर विहार को कवर किया गया। क्लाउड सीडिंग में 8 फ्लेयर्स का इस्तेमाल किया गया। प्रत्येक फ्लेयर का वजन 2-2.5 किलोग्राम है। इन फ्लेयर्स ने बादलों में सामग्री जारी की। बादलों में 15-20% आर्द्रता थी। यह प्रक्रिया आधे घंटे तक जारी रही और इस दौरान एक फ्लेयर 2-2.5 मिनट तक जारी रहा। विमान अब मेरठ में उतर गया है।"
सिरसा ने कहा कि कृत्रिम वर्षा की संभावना का पता लगाने के लिए आईआईटी कानपुर द्वारा किए गए दो सफल दौर के बाद क्लाउड सीडिंग का तीसरा परीक्षण आज बाद में किया जाएगा। क्लाउड सीडिंग का दूसरा परीक्षण पूरा होने के बाद सेसना विमान मेरठ में उतर गया है।
सिरसा ने कहा, "दूसरी उड़ान और तीसरा परीक्षण आज ही किया जाएगा। आईएमडी के अनुसार, हवाएँ उत्तर की ओर बह रही हैं और बादल बाहरी दिल्ली में कहीं भी छा सकते हैं। आईआईटी कानपुर का मानना है कि 15 मिनट से लेकर 4 घंटे तक बारिश हो सकती है। हमें उम्मीद है कि आईआईटी कानपुर के नतीजे सकारात्मक होंगे। अगर यह सफल रहा, तो आने वाले दिनों में फरवरी तक की दीर्घकालिक योजना बनाई जा सकेगी। आने वाले दिनों में ऐसी उड़ानें जारी रहेंगी। मौसम अनुकूल रहने पर हर दिन नौ से दस परीक्षण किए जाएँगे।"
क्लाउड सीडिंग में नमी युक्त बादलों में विशिष्ट कणों, जैसे सिल्वर आयोडाइड क्रिस्टल या नमक आधारित यौगिकों को डालकर कृत्रिम रूप से वर्षा उत्पन्न की जाती है।
इन कणों को फैलाने के लिए विमानों का उपयोग किया जाता है, जो छोटे बादल की बूंदों को बड़ी वर्षा की बूंदों में बदल देते हैं, जिससे संभावित रूप से वर्षा हो सकती है।
दिवाली के बाद, दिल्ली और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) कई क्षेत्रों में 'खराब' और 'बहुत खराब' श्रेणियों में पहुंच गया है, जबकि ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) का चरण 2 अभी भी प्रभावी है।
केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) के अनुसार, मंगलवार दोपहर 1 बजे तक दिल्ली में AQI 304 था, जिसे 'बहुत खराब' श्रेणी में वर्गीकृत किया गया है।
शहर के निगरानी स्टेशनों में, आनंद विहार में एक्यूआई 311, आरके पुरम में 316, सिरी फोर्ट में 347, बवाना में 334, बुराड़ी क्रॉसिंग में 319, द्वारका सेक्टर 8 में 311, मुंडका में 318, नरेला में 302 और पंजाबी बाग में 313 दर्ज किया गया - सभी को 'बहुत खराब' श्रेणी में रखा गया है।
